I problemi di Pratt & Whitney di IndiGo riemergono

Aug 04, 2023

In un'altra ondata di problemi ai motori in India, IndiGo, la più grande compagnia aerea del paese, dovrà inviare alcuni dei suoi aerei della famiglia Airbus A320neo utilizzando motori Pratt e Whitney per l'ispezione poiché il produttore di motori statunitense ha suggerito un'ispezione accelerata di 600 aerei in tutto il mondo.

“Abbiamo ricevuto informazioni dall'OEM Pratt and Whitney (P&W) in merito all'esito dell'ultima ispezione del loro motore. Stiamo lavorando a stretto contatto con P&W per valutare e ridurre al minimo qualsiasi potenziale impatto sulla nostra flotta", ha affermato un portavoce di IndiGo.

In India, IndiGo e Go First sono gli utenti degli aeromobili della famiglia A320neo con funzionamento PW1100 e gli esperti del settore si aspettano un impatto minimo sui vettori nazionali. L'ultimo numero ruota attorno al metallo utilizzato nella produzione delle parti di un motore PW-1100G. Nel 2019, l'ente regolatore indiano dell'aviazione civile aveva ordinato a IndiGo e Go First di modificare alcuni aeromobili A320neo dotati di motori P&W a causa di problemi relativi agli arresti in volo.

Della flotta di 312 aerei di IndiGo, 47 sono attualmente a terra a causa di lavori di manutenzione e carenza di motori e parti di ricambio. IndiGo ha firmato un accordo definitivo nel 2012 con P&W per i motori PurePower PW1100G-JM per 150 aeromobili della famiglia A320neo. La compagnia aerea era poi passata a un altro produttore di motori statunitense CFM per il motore LEAP-1A per un totale di 590 aeromobili della famiglia IndiGo A320neo.

P&W stima che la flotta di motori PW1100, che equipaggia l’A320neo, subirà l’impatto più significativo a causa dei volumi di produzione durante questo periodo.

Sulla base della valutazione attuale, l’azienda prevede che entro la metà di settembre circa 200 motori PW1100 verranno rimossi per un’ispezione approfondita. Oltre ai 200 motori iniziali, la società prevede inoltre che circa 1.000 ulteriori motori PW1100 dovranno essere rimossi dalla flotta operativa delle compagnie aeree per questa ispezione entro i prossimi 9-12 mesi, con un impatto quindi su 600 aeromobili a livello globale.

"...ma il numero esatto di motori e la tempistica di tali rimozioni non sono ancora definiti", secondo P&W.

La società aveva precedentemente stabilito che una rara condizione presente nel metallo in polvere utilizzato per produrre alcune parti del motore può ridurre la durata di tali parti. Di conseguenza, Pratt ha istituito ispezioni rafforzate da eseguire durante le visite programmate in negozio.

“Sulla base di quanto recentemente appreso da queste ispezioni, Pratt ha ora stabilito che i tempi di queste visite ai negozi devono essere accelerati. Sebbene le parti metalliche dei partner siano state ampiamente utilizzate nelle linee di prodotti Pratt per decenni, Pratt ha delimitato il materiale potenzialmente interessato," ha affermato Christopher Calio, presidente e direttore operativo della società madre di P&W, Raytheon Technologies Corp..

Poiché per alcuni dei motori che dovranno essere rimossi per l’ispezione nel 2023 e nel 2024 è già prevista una regolare visita in officina durante questo periodo, il produttore di motori ha affermato che l’impatto incrementale della flotta è ancora in fase di valutazione.

L’azienda ha ribadito che l’attuale produzione di parti metalliche in polvere non sarà influenzata e continuerà a fornire sia nuovi motori che nuovi pezzi di ricambio per tutte le linee di prodotto.

"Pratt sta anche analizzando qualsiasi potenziale impatto su altre parti della sua flotta, ma l'aspettativa attuale è che subiranno un impatto minore sulla base delle ispezioni esistenti, dei profili di utilizzo e degli intervalli di manutenzione", ha affermato Calio.

Si prevede ora che la società pubblichi un bollettino di servizio che descriva le ispezioni, poi l'ente regolatore dell'aviazione statunitense, la Federal Aviation Administration, probabilmente farà seguito con una direttiva di ristretta validità.

“Questa è ovviamente una situazione difficile per i nostri clienti, soprattutto data la forte domanda di viaggi. Siamo davvero dispiaciuti per l'impatto di tutto ciò e faremo tutto il possibile per supportare i nostri clienti", ha aggiunto Calio.