Correzioni per la neve più comune

Jan 19, 2024

Prendersi cura di questi problemi ora può salvarti da un viaggio in officina

Gli spazzaneve sono macchine complicate con molte parti mobili, quindi è naturale che a volte sorgano problemi. Ma alcuni problemi possono essere facilmente evitati e altri, se risolti rapidamente, possono aiutarti a evitare riparazioni più grandi e costose in futuro.

Gli esperti di spazzaneve CR hanno stilato un elenco di problemi che, se trascurati, possono portare a prestazioni scadenti o peggio, a una visita all'officina di riparazione quando è più affollata.

"La buona notizia è che se sei pratico e hai le parti giuste, la maggior parte di queste soluzioni richiedono meno di un'ora", afferma Dave Trezza, l'ingegnere di test di CR che supervisiona i test sugli spazzaneve.

Gli spazzaneve sono disponibili in diverse configurazioni: a uno, due o tre stadi, insieme ai modelli compatti e a quelli alimentati con cavo o batteria. La nostra guida all'acquisto degli spazzaneve è il posto giusto per conoscere i diversi tipi. Puoi anche passare alle nostre valutazioni per trovare i modelli migliori.

Ecco sette dei problemi più comuni che potresti riscontrare con il tuo spazzaneve quest'inverno e i consigli degli esperti di CR su come risolverli.

Il problema: il ventilatore non si avvia Se hai un modello a gas, controlla prima se c'è gas nel serbatoio. Se il ventilatore del gas è dotato di avviamento elettrico, assicurarsi che sia collegato a una presa. Altrimenti, se il gas ha più di 30 giorni, l'etanolo nel carburante potrebbe aver causato l'accumulo di umidità nel sistema di alimentazione. Utilizzare un sifone per scaricare il gas dal ventilatore, quindi fare rifornimento con benzina fresca stabilizzata e riprovare. Per i modelli elettrici, assicurarsi che lo strumento sia collegato o che la batteria sia completamente carica.

Il problema: la coclea o lo scivolo di scarico sono intasati. Spegnere il motore di uno spazzaneve a gas o scollegare il cavo o rimuovere la batteria di un modello elettrico. Usa uno strumento di pulizia o un manico di scopa per pulire l'intasamento, mai le mani o i piedi, anche se indossi i guanti: una coclea e una girante fisse sono spesso sotto una tensione della cinghia sufficiente a danneggiare mani e piedi, anche con il motore o il motore elettrico spento.

Il problema: lo spazzaneve è difficile da manovrare o sbanda in avanti Nel corso del tempo, i cavi che inviano potenza alle ruote devono essere regolati per applicare la tensione adeguata alla cinghia sugli spazzaneve a due stadi. Se stringi la maniglia di guida e lo spazzaneve scatta in avanti, dovrai tendere la corda. Sganciare il cavo dall'impugnatura e agganciare la regolazione filettata del filo alla base della macchina, quindi ricollegare la clip e testare la manovrabilità. Regolare nuovamente se necessario fino a quando lo sbalzo non si ferma. Dopo aver regolato i cavi, assicurati di spruzzare del lubrificante sui punti di articolazione di tutte le parti mobili.

Il problema: la macchina lascia troppa neve dietro. Una barra di metallo piatta sul lato inferiore della macchina scalpella la neve e il ghiaccio dal terreno e li deposita nella coclea. Correre su cemento, asfalto e ghiaia può logorare il metallo, lasciando dietro di sé solchi di neve. Solleva lo spazzaneve, rimuovi i bulloni che fissano la barra all'alloggiamento e sostituiscilo con uno nuovo. (Verifica con il negozio in cui hai acquistato la macchina o cerca per marca su Snow Blowers Direct per ordinarne uno online.) Regola la nuova barra in modo che sia a circa ⅛ pollice dal suolo. Attenzione: tieni presente che non dovresti far funzionare uno spazzaneve monostadio sulla ghiaia perché potrebbe raccogliere e lanciare la ghiaia con la neve, danneggiando le finestre o ferendo i passanti. Il problema è specifico dei soffiatori monostadio perché le loro coclee entrano in contatto diretto con il terreno, a differenza dei soffiatori a due o tre stadi, che hanno coclee che non toccano il suolo.

Il problema: la cinghia si rompe durante l'uso L'attrito necessario per innestare la cinghia della coclea su uno spazzaneve a singolo stadio tende a consumare una cinghia più velocemente rispetto alle macchine a due stadi. Tra un utilizzo e l'altro, rimuovere il coperchio e controllare la presenza di crepe sulla cinghia. Sostituire una cinghia sospetta estraendo la ruota, poi la cinghia e aggiungendo la parte di ricambio nell'ordine inverso. La sostituzione di una cinghia su una macchina a due stadi più grande comporta lo smantellamento dell'unità per accedere al volano, un lavoro che è meglio lasciare a un professionista dell'assistenza.